战略轰炸机出来才几年的时间，中国拥有着庞大的生产力，不过战争的关头，加上要补给整个同盟国，不可能全部都向战略轰炸机倾斜，空军可以获得优势，甚至可以沉重的打击敌人，却不可能取得战场的胜利的，只凭借轰炸，就取得战争胜利的，从飞机出现之后，很少出现。一定程度上面，海军和空军都是势，只有陆军才是最重要的决定力量，无论是占领，还是掠夺，少了陆军，就没有办法完成，哪怕是海空军做完了战争的大部分工作，最后陆军上岸，只耗费很小的代价，就拿下了，可没有这么最后一步，想要逼迫敌人投降，近乎不可能，稍稍放松，就会给敌人喘息之机。

哪怕空军不可能取得胜利，单单是一个空军优势，就必须要重视，空军拥有其他兵种却不具备的性能，这一方面，却是倾斜比较大的，目前，中国战略飞机的保有量，已经超过了6万架，庞大的中国国土上面，驻扎了最少12个大型的基地，甚至连澳大利亚这个新占领土，都布置了2200架，而在太平洋的前线上面，也布置了4000架，比起澳大利亚更多，原因很简单，澳大利亚还有100万的陆军，其中的装甲部队，足以在大陆之上，保证中国的优势，可是海岛不同，飞机和舰船才是关键，中国的舰艇数量，无法保证众多的岛屿的安全，飞机是必然的选择。

6万架是一个庞大的数字，却不是中国最终的数字，后续还有差不多4-5万架的订单，会在2年之内完成生产，这还是基于目前的战场情况下的数据，未来，战争情况一旦恶劣，或者真的有这方面的需求的话，扩大生产线，大规模的生产，也不是不可能的，相对于生产新的武器，还是这个最方便快捷。

工业产品，任何一个工业产品，当生产的数量，达到一定程度的情况下的，造价都会大幅度的降低，就如同英国一般生产的战列舰来说，一般情况之下，是同级别的开行4艘，这样是达到了造价总量和单个造价的比较均衡的，继续增加，肯定会降低成本，只不过这个成本降低比例不高，英国也没有能力同时开工那么多，事实上，如同美国那样，10艘20艘的来建造，肯定但搜的造价要比同事开建4艘低，这个低的幅度不算太高，可能超过15艘只有，整体的价格会下降15%，这在一艘400万英镑的战列舰来说，也非常明显，60万英镑，几乎是300万美元了，可是英国不可能如同美国这样财大气粗，即便受到了德国强有力的挑战，也没有用疯狂的造舰来抵御的德国，而是选择把德国卷入战争之中。

从布尔战争开始，强大的英国已经露出了颓势了，再加上第二次工业革命，英国因为固有强大，在第一次和第二次工业革命之中犹豫，既得利益阶层的顽固，再加上英国也没有几个出色大师，让英国没有赶上第二次工业革命的快车，实际上，英国在综合收入上面，已经比不上德国了，如果在历史上，一战没有爆的话，最多到1920年，德国就会在战舰规模和实力上面，追上英国，到时候，英国海军和防卫部队几乎就是筛子，再也没有跟德国开战的勇气了。

这个时空，在中国的提点下的，德国主动的把英法纳入到战争的序列之中，而不是后世，因为奥匈对塞尔维亚宣战之后，匆匆的加入到战团，也因此拥有了巨大的优势，施里芬计划不但没有虎头蛇尾，而是得到了完美的执行，比利时，法国北部，都没有阻挡住德国的兵锋，最终，拿下了巴黎，获得了规模庞大的文物和大量的物资，可以说把前期的投入都给赚回来了，也直接奠定了欧洲的基础的。

中国拥有比美国和德国加起来，更强大的经济实力和工业基础，在战略轰炸机定型之后，就开启了大规模生产的情况下，磨具，生产线，甚至是长期摸索之中的一些经验，这些都可以大量的降低成本的，生产的越多，成本被减少的越多，最终达到非中国人很难想象的程度的程度。

对于中国而言，这些却是司空见惯的，在国外的研究室，还在做最基本的实验，可是中国已经迈步向前跑了，伴随着科技的进步，中国的速度越来越快。

按照目前的评估，4重型轰炸机的几在生产100架和1000架的时候，成本最少会降低15%，前期可能会比较大一点，12.5万也是基于100架时候的数字，10架以内跟1000架的时候，差别是30%以上，这个数字增加到1万，甚至是10万的时候，更是可以在降低7%和5%的，看起来，10万以上的时候，降幅就缩小了很多，大规模的生产起来，数量降低的并不明显，颗对于一架造价在12万以上，采购数量超过10万的飞机来说，7%的降幅和5%的降幅，已经非常可观了，这代表着成本的大幅度降低。