列车依旧在不停的前进。

作为核动力火车，虽然不似小说里以永动机作为能源的雪国列车那么夸张，可以永远跑下去，但在补给充足的情况下，也可以长时间运行，不用考虑停下来补充燃料之类的事情。

不过即便如此，在列车驶入疆省的省会的时候，还是进站停车，进行离开炎国之前最后一次物资补充。

“我们在出了国境线之后要一直到露西亚那边才能获得补给，哈萨克虽然允许我们通过，但物资补给他们无法提供。”车厢的会客室里，军官正在向陈新解释着行程的安排。

“哈萨克和露西亚境内的铁路还能用吗？”陈新对于行程安排倒是不怎么在意，他更关注的是铁路到底还能不能用。

哈萨克和露西亚不像炎国，炎国为了保证国内的物资运输，铁路战线上的同志可是一直在对铁轨进行维护，为了保证铁路线的畅通，他们付出了巨大的努力和牺牲。

但国外的话，陈新不确定他们是否能够保证铁路的畅通。

尤其是这种跨国线路，在现在各国自保都困难，也没有国际交流的情况下，是否还能保证畅通是一件很值得怀疑的事情。

然而对于这一点军官却并不担心，向陈新说道：“这一点陈院士你可以放心，我们带的工程车可以对铁路进行简易维修，必要的时候也能自己铺一段，不会影响行程的。”

“是吗？那我就放心了。”陈新听到军官这么说，这才点了点头，似乎是真的放心下来。

虽然对于陈新而言，这种事情其实并不值得他担心，真要到了有需要的时候，无论是把列车改成履带直接开过去，还是维修原有路段或者干脆自己铺一条铁路，他都办得到。

不过还是有一个问题让陈新有些不放心，转念向军官询问道：“我记得露西亚的铁路和我国的铁路不是一个宽度，我们过去之后，要换轨吧？”

这是必然的事情，毕竟露西亚的铁轨出于战略考虑使用的是宽轨，而不像炎国等国使用的是国际标准。

“是的，在我们进入露西亚之后。”军官肯定的点了点头，但表情有些无奈：“露西亚方面表示我们可以使用他们的车站和车轮，不过这些东西需要我们自己操作，他们在那里已经没有人了。”

听到军官这么说，陈新不由得扶住了额头，顿感无力的说道：“他们的车站应该已经彻底被积雪埋了吧？这要我们怎么用？难道还得先花几个月时间帮他们把车站挖出来？”

靠着核动力机头的澎湃动力，轨道上的积雪并不需要担心，完全可以靠着除雪器硬顶开。

但完全被积雪掩埋的车站就和陈新在临市处理过的火车站一样，那可不是靠人力去挖能够挖得出来的东西。

如果进入露西亚换轨，还需要自己先把他们的车站挖出来，那这事可就难度太高了。