作战系统设计室。
杨帆再一次和大家在做技术交流,不但有施伟,也有几名设计组的组长,一些骨干设计员,一共十余人。
说是技术交流,准确的说应该是杨帆对大家进行技术指导。
当初052舰设计的时候,一穷二白,几乎是从零开始,国内没有设计研作战系统的任何经验和基础,是杨帆带着大家,耗时几年的时间,终于成功的研制成功052舰的作战指挥系统。
有人说动力系统是军舰的“腿”,雷达是军舰的“眼睛”,导弹、鱼雷、大炮是军舰的“拳头”,而信息化的作战指挥系统就是军舰的“大脑”。
相比052舰,那054舰的作战指挥系统是怎么样的呢?
杨帆的思路非常清晰,指导思想也非常的明确,就是要对标西方先进导弹护卫舰的作战系统。
那么,如何确定054型舰作战系统的技术路线?
在思考作战系统技术路线的时候,杨帆和他的团队把开重点放在开放性上,也就是先考虑现有的成熟国产武器装备,又为将来的升级换代预留位置。
杨帆在声音洪亮的进行讲解,“同志们,054舰作战系统的设计,我们要考虑系列化展过程,也要考虑便于后期的升级改造,我们将采用直置结构分布式系统的体系结构,这是目前非常新的网络技术......”
讲解的非常详细!
大家认真的听着,纷纷在仔细的做着笔记,将杨总师讲的一些东西记下来,在以后的设计过程之中,可以翻看一下这些笔记,为设计提供参考。
大家面前的黑板上面,用图钉固定着054舰作战系统设计总图,讲述一番设计指导思想之后,杨帆又具体的讲了该作战系统的设计思路。
在设计过程之中,原本有一些模糊的地方,大家突然就清晰了,对将来的具体设计充满了信心。
这样的技术型会议,常有!
基本每个设计室每周都有一两次,大家坐在一起,或是谈论一下设计过程之中遇到的问题,或是杨帆直接给大家进行讲解和指导。
这个会议,用了几乎近两个小时。
每次都差不多,短则一个多小时,长则两、三个小时。每次,大家都感觉到收获很大,受益匪浅。
散会之后,施伟陪着杨帆先离开,一众设计员们没有急着离开,会议室内非常的热闹。
“听君一席话,胜读十年书,我现在就是这种感觉。”
“有杨总师带着我们搞设计,还真是轻松不少啊!”
“同样是一个肩膀长一个脑袋,杨总师怎么想得到这么多东西,一些东西还如此的先进和科学。”
“.......”
大家坐在一起热闹的聊着,除了高兴之外,话语之中充满了对杨帆的佩服,杨帆的技术水平深深的折服了大家。
杨帆回到了自己的办公室。
不久之后,办公桌上的电话响了起来,电话一通,传来了朱传东的声音,“杨总师,告诉你一个好消息,柴油机的整套工艺技术资料到了我们厂,今天上午刚到的。”
闻言,杨帆一阵高兴,“朱总,有了这整套的工艺技术资料,你们可以展开柴油机的试制工作了。”
朱传东道:“稍微有一点意外,整套技术资料全是法文的,我们必须要先进行翻译才能使用。”
法文资料!
整套的法文工艺技术资料!
杨帆有微微一愣,随即安慰道:“整套的法文资料,也不见得是坏事,可能还是一件好事。”
朱传东也赞同的道:“我们的顾政新总工程师翻看了那些资料,他也是这么说的。”
聊了一会儿,挂了电话之后,杨帆心中想道,红旗厂拿到了整套的工艺技术资料,不久的将来,他们应该能开始054舰需要的柴油机的试制。
对这一款柴油机,杨帆相当的了解。
除了重生之前的记忆之外,054舰设计论证阶段,杨帆就看了很多关于它的技术资料。
它的主要尺寸,尤其是安装尺寸特别的了解,此外,它的性能,技术参数,设计特点等等,也非常的了解,那些技术资料已经看了不知道多少遍。
基于对它的了解,杨帆设计了全新的动力方案,4台同样的柴油机两两并车,双螺旋桨推进。
这个方案本来是拉斐特级舰已经采用了的,法国人的设计是1台机器的动力为主,另一台机器跟从,但杨帆的新颖之处是,通过更精确地控制,让2台机器等量力。
就跟我们俩抬东西一样。我们各抬50斤,一共就是100斤。如果是你偷懒,那可能成了你抬40斤,那我就得抬60斤,那肯定就把我压垮了,因为我们俩每人只能是抬50斤。
新动力方案之中,所以功率平衡很关键。
杨帆采用的是功率平衡法,这个方法是次提出的,将具有自主知识产权。
动力方案设计,除了功率平衡和双螺旋桨推进之外,最关键的就是054舰动力系统需要的柴油机。