1979年，老毛子迈出了作死的坚实一步，他们企图以阿富汗为南下的基地，进而打通陆上通道直下印度洋，威胁中东产油区和迂回包围欧洲，并与其太平洋战略互相呼应，最终实现其世界称霸的目的。

于是在阿富汗国内政局动荡的时候，果断南下踏入了帝国坟场，然后就被死死地拖在了这里，开始了长达十年的战争。

帝国坟场这外号真没起错，一个强大的帝国想要击败阿富汗很容易，但是想占领并通知这里就是地狱模式了，不管是老毛子还是自由灯塔，都在这儿跪了。

老毛子刚开始进行地很容易，一星期就占领了帝国坟场的主要城市和交通干线，一点儿也不比后世的自由灯塔差，然而接下来他们很快就哭了，这地儿毛都木有，他们扶植起来傀儡根本没办法实施有效的通知，各地反抗层出不穷，将老毛子深深地拖进了泥潭里。

他们的钢铁洪流在帝国坟场这种复杂的地形下根本起不到太大作用，远没有自由灯塔支援给游击队的毛驴管用，战争陷入僵持，双方一边在日内瓦聊天扯淡对骂，一边在帝国坟场继续作战，搞得老毛子疲惫不堪。

这场战争也催生出了一门生意，那就是倒卖阿富汗的战争物资，这门生意甚至可以说是眼下老毛子最大的生意，阿富汗军区还有后方的土库曼斯坦军区不停地给他们的汽车涂上一层蓝色油漆然后卖出去，许多车底边缘还能看见土黄色的军用伪装。

当然，这门生意也是异常危险的，一般人可干不了这个，不过沈隆可不怕这些，反正那些老毛子要是不讲规矩，吃亏的可不是自己。

他从西北边境出国，然后用熟练地俄语通过了一道又一道检查，沈隆在多个世界都和老毛子打过交道，和他们实在是再熟悉不过了，忽悠上几句就解除了他们的戒备，得以顺利进入日后的土库曼斯坦境内。

到了地方，先不着急行动，找个住处住下，慢慢接近老毛子军方的人，并逐渐取得了他们的信任，先拿出一小批罐头换了一辆卡玛斯卡车；日后大帝就曾经开着卡玛斯卡车驶过连接克里米亚与俄罗斯本土的新大桥，化身为卡车司机又一次向世界展示了硬汉形象，带动了这款卡车在网上走红。

这款卡车的质量还是不错的，能够适应各种恶劣的环境，所以成了老毛子为阿富汗运输物资的主力，在土库曼斯坦存有大量这种车；不过光有车有啥用啊？这些军官和士兵也是要恰饭的，所以很多冒险者都来到这里，用物资换取汽车或者军火以谋取暴利。

老毛子的军官将汽车卖得很廉价，毕竟在这种地方汽车实在是太多了，缺的却是各种轻工业产品，至于报账，那就简单了，告诉上面这些车在阿富汗被游击队炸了，那怕是克格勃也没办法准确核实。

至于军火就更不用说了，现在可是在打仗呢，损耗一些军火算得了什么？根本没有人会过来核查。

一般冒险者通常会优先选择军火，因为这玩意儿体积不大便于携带，最多换上一批再换辆卡车运走；沈隆则专注于汽车，最开始是一辆四吨重的小卡车，然后是十吨重的大卡车，再换一辆伏尔加，沈隆也像其他冒险者那样喜欢耍花招，慢慢地就赢得了老毛子的好感。