伊汽集团有意准备找一个世界公认的豪华汽车品牌进行合作的消息，在第一时间就传到了陈耕的手里……

“先生，华夏方面传来的消息，”蕾拉妮·泰勒匆匆的推门进来：“华夏伊汽集团在看到华夏政府批准了华晨汽车与德国宝马汽车的合资申请之后，开始坐不住了，也准备找一个豪华品牌做合作伙伴。”

“哦？”

听蕾拉妮·泰勒如此说，陈耕挑了挑眉毛，对这个消息并没有感到意外：“伊汽终于坐不住了吗？他们准备跟谁合作？”

说起来，伊汽也是挺悲催的，当年奥迪找伊汽合作，被陈耕给搅和了，后来大众又找伊汽合作，再次被陈耕给搅和了，和历史上的那个时空不同的是，现在的大众还没有踏入华夏的大门，只有少量的进口车型在华夏出售，而因为陈耕帮伊汽集团扶起了红旗这个品牌的缘故，这些年来，靠着红旗，伊汽在国内的高端汽车市场上也是活的有滋有味。

只是世纪初的华夏，仍然是外来的和尚好念经，在看到华晨勾搭上了宝马，而汽也开始跟奔驰眉来眼去之后，伊汽终于坐不住了……这也在情理之中。

“现在还没确定，”蕾拉妮·泰勒恭谨的向陈耕汇报道：“不过传来的消息的意思是，一汽方面似乎更加倾向于与凯迪拉克、林肯等美系豪华品牌合作，毕竟这两个品牌才是公认的世界顶级皮安排，如果通用汽车和福特汽车不愿意，他们才会去考虑欧洲的豪华品牌。”

“咦？”

听蕾拉妮·泰勒说到这里，陈耕有些惊讶：“竟然没有咱们Lxus？”

“这个……”

一说起这个，蕾拉妮·泰勒就有些幽怨的看了陈耕一眼：咱们AMC的lxus品牌是个什么情况，您不知道吗？她委婉道：“先生，如果您能说服大统领先生选择我们Lxus，之后在好好的运作、宣传一段时间，或许我们Lxus也会成为与凯迪拉克、林肯那样的顶级豪华汽车品牌。”

陈耕微微颔，表示明白。

在美国人的心里，Lxus确实是比凯迪拉克和林肯的lvl低一级，原因么也很简单，凯迪拉克和林肯是米利坚大统领的御用座驾，近几十年来，米利坚大统领只从凯迪拉克和林肯这两个品牌当中选择自己的座驾。

而Lxus呢，实话实说，这些年卖的确实不错，在销量上甚至还比凯迪拉克、林肯领先一些，但问题是，不管是在米利坚人自己看来，还是在世界上的其他国家看来，Lxus不但比凯迪拉克和林肯的段位低，甚至比奔驰的段位还要低一点……除了美利坚的大统领之外，世界上有很多国家的元都选择奔驰作为国家元的用车，但迄今为止，却从来没有一个国家选择Lxus作为国家元用车，在这种情况下，谁的段位更高，可谓不言自明。