第一六八八章 划不来的收购!?(1 / 2)

美梦时代 俊秀才 2255 字 2022-08-22

一个高科技公司想要展壮大,那么两样东西是必备的。

第一就是有着充足的研人才,只有人才多了,他们才能源源不断的明创造出值钱的专利,或自己使用,或授权给别惹,为公司挣大把大把的钱。

第二则是需要有更加充足的专利库,无论是自己使用,还是和别人交换专利,或者是限制别人展……反正进入了21世纪之后,在这个世界上专利库绝对比钱管用,而且是必不可少。

像是仙女公司这样才成立两年多的公司,人才是不断的招聘进来,专利库的专利却只能先通过购买来充实了。

ad的无线通讯芯片部门、德州仪器的无线技术相关、爱立信的无线通讯设备、北电网络几乎整锅端、各大手机公司的技术专利……等等,萧奇为此付出的不但是巨大的努力,还有天量一样的金钱。

但萧奇并没有满足,事实上在这几年的时间里,欧美到处都是遇到了金融危机,正是近二十年以来最好的趁火打劫的机会,错过了这几年,再想买什么高科技公司,获得什么高科技的技术,简直是比登天都还要难。

因此在前两个月搞定了北电网络之后,萧奇现在又开始把眼睛转向了布局已久的另一家公司——英飞凌。

作为西门子分出来的半导体部门,英飞凌秉承了西门子的创新精神,在半导体芯片这个领域有着非常强大的研能力,无论是手机基带芯片,还是智能处理器cpu上面,还是在车载智能交换系统上,甚至是在各种精密的传感器上面,英飞凌随便哪一样都能排到全球的前十名。

萧奇最看重的并不是英飞凌手中超过30000个的专利项目,而是他们出色的研能力,以及和未来科技紧密相连的前瞻性。

不说别的,只说这个“人车交换系统”,也就是车载智能系统,英飞凌日后就做到了世界第一,汽车智能化就是以后展的方向,而拥有最好的传感器和芯片的英飞凌,日后在这方面占据的份额,以及赚取的巨额利润,足以让任何一个人眼红。

然而现在不是汽车智能系统展迅猛的2013年,现在仅仅是简单的sp汽车电子稳定系统慢慢普及的年代,说人车交换系统,实在是有些超前。

而在其本身的主业——芯片上面,实话实说,英飞凌比不过业界的老大高通公司,也比不过三星公司,它们甚至还比不上被萧奇提携了一把的联科。

因此受到了次贷危机的牵连,英飞凌最近的日子不好过,特别是它的“儿子”奇梦达公司因为动态芯片dra业务萎缩而巨亏之后,英飞凌的市值已经从去年最高的80亿欧元,暴跌到了一月份的50亿欧元。

虽然到3月份,英飞凌的市值还会下降几个百分点,到3亿欧元,但在春节期间,萧奇便已经委托了高盛公司,让他们帮忙收购英飞凌。

高盛公司虽然是臭名昭著,未来更会为广大的投资者们所不齿,但是他们在接受委托之后,还是非常负责任的,实力也是非常足够的,特别是在萧奇给的佣金够多的情况下。

高盛公司的势力在美国最大,但不代表着他们只在美国横行霸盗,事实上高盛公司在欧洲甚至亚洲,都有着非常庞大的实力。

举个例子来说吧,意大利的财政部副部长,去职之后直接加入了高盛欧洲公司。

另外还有法国的两位金融部长、世界银行的五个高层、欧洲央行的前后7任共十五个高层……等等,都是被高盛公司纳入了其中,再凭借着他们的人脉和关系,在各国大肆的投机和坑人。

德国这个欧洲传统的强国,自然也是高盛渗透的目标,经过了一番艰难的努力之后,高盛终于是打通了关节,给萧奇带回来一个没有什么惊喜的喜讯。

德国人愿意出售境况不佳的英飞凌公司,但是他们要求萧奇把奇梦达也给收下。

萧奇当然是不干了,开什么玩笑,奇梦达可是著名的坑爹的主儿,欠了一屁股的债务,明年就会直接破产倒闭,自己拿来有什么用?

即使是奇梦达是全世界第二大的dra动态芯片生产商,质量也是出奇的好,但生产成本和运营成本太高了啊,有这功夫,萧奇还不如直接把日本的必尔达收购了,反正他们过两年也马上就要倒闭了,价格低不说,而且还能直接端到华国去。

奇梦达可是无法搬家的,留下它和英飞凌在德国,岂不是坑死人的节奏?

你要说英飞凌还好一点,毕竟它研和生产的都是高附加值的高科技产品,即使是在德国生产,高成本之下也不会亏本。

况且萧奇对此也还另有打算,最后一定会让德国人哑巴吃黄连,有苦说不出的。

但奇梦达不是啊,dra芯片华国就能制造,成本还仅仅是它的五分之一,我犯得着白白的替德国养公司和养人么?

更别说德国对国外公司的税收之高,简直让人瞠目结舌!

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