第六百九十六章 接踵而至(1 / 2)

彼得鲍尔要走,那冯一平和康明斯也不好留着不让走,怎么说,这位英飞凌的CEO,也真是极给面子,这边人一到,那边他就连忙亲自登门来表示欢迎。

看起来,差一点就亲自到机场迎接了。

这个,虽然说就是他亲自到机场迎接,也没什么,问题是,他们两家的关系,目前还真不太适合这样的迎来送往。

那些这次涉及的,是一家雇员上万,业务遍及全世界的知名公司,卖家这么热情的迎接买家,给买家的感觉,那就一定是上赶着。

既然你这么上赶着,那这收购的价格和相关的条件,那一定会很低,以及非常苛刻。

所以?费解啊!

但是,摒除这样有些不合时宜的热情之后,其实好像又没有什么好理解的。

彼得鲍尔不过是说了一些英飞凌的难处,以及非常肯定的说,奇梦达就是他们最好的选择。

虽然说他介绍英飞凌的情况时,确实非常坦荡,但那只能说他是一个非常务实的人,不会文过饰非而已。

他非常坦荡的说的那些,细想起来,冯一平他们也都知道,作为一家在法兰克福和纽交所两地上市的公司,他所说的那些情况,都是公开的。

包括继续裁员考虑,市场也有预测。

至于说他说英飞凌的境遇,让冯一平觉得,他好像是有些向把英飞凌也出售一样,冯一平是马上就否定了这个想法。

那可是英飞凌,脱胎于德国西门子的英飞凌,德国知名的大型科技公司。

虽说奇梦达也算是脱胎于西门子,也算是德国知名的大型科技公司——去年,奇梦达还是全球内存芯片业的老二,但它和母公司英飞凌肯定不能比。

在彼得鲍尔去年第三季度上任以后,在裁员的同时,他还对英飞凌进行了调整,最后确定了以汽车、工业、安全、有线和无线,这一共5个业务部门为主的架构。

排在位的,就是汽车方面的业务,在这方面,英飞凌本来就非常出色,是世界汽车电子行业的前三甲。

而汽车对德国的重要性,那自然是不言而喻的。

所以,德国之外的公司想收购英飞凌?

冯一平绝不想去撞这样的南墙……

所以到最后,说来说去,这位英飞凌的CEO,来这一趟,除了有些不合时宜的热情以外,所作所为,只有一个重点,“奇梦达是你们最好的选择!”

至于他为什么这么不合时宜的热情,综合分析后,冯一平和康明斯觉得,也没有什么不能理解。

英飞凌,真的被奇梦达给拖累苦了,而奇梦达的状况,或者说,整个内存市场的情势,在今年也绝不会乐观,也就是,这个包袱如果还甩不掉,那么,搞不好英飞凌也会落到奇梦达今天的地步。

而科恩加入讨论之后,有些情况就更加明晰起来。

“根据我们新掌握到的资料,在去年,英飞凌的前任CEO沃尔夫冈吉尔巴特的任期尾声内,因为已经超过6个季度的连续亏损,他和董事会的关系,已经非常糟糕,董事长马克斯·蒂埃特里奇·科雷,不止一次的公开对他提出了批评,”

“而吉尔巴特为了扭转局势,也早就在寻求减持持有的奇梦达股份,听说在去年初,还有买家表示兴趣,但随着内存市场的持续低迷,以及金融危机的影响,再也没人愿意受让那些股份,”

冯一平点头,“哦,原来如此,”

他真的很佩服加里科恩的专业,看他现在的样子,提到几融危机的时候,好像那是跟他们完全无关的事一样。

但他掌握的情况,也进一步说明了彼得鲍尔为什么会这么热情。

他不想步前任吉尔巴特的后尘,所以就一定要把奇梦达脱手,而冯一平,可能是目前对奇梦达感兴趣,且又有实力的唯一对象。

为了确保这次交易不会黄,他就干脆坦诚点。

反正就是不坦诚,现在的奇梦达,也不可能卖出什么高价来。

至于那些原本有兴趣的人,后来放弃奇梦达,他觉得,就是没有金融危机,估计在看到奇梦达的表现之后,也没有几家会敢兴趣。

2008年前3季,奇梦达累计亏损达14.81亿欧元,而第四季度的财报,一直拖拖拉拉的不肯拿出来,自后公布的数字,依然和前三季度的平均水平持平,也在4亿欧元以上。

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